Robotaxi vychádza do ulíc Bratislavy: Autonómne autá dostali na Slovensku zelenú

Na Slovensku sa menia pravidlá pre testovanie a prevádzku automatizovaných vozidiel. Schválená novela presnejšie určuje, kto môže vozidlo prevádzkovať, kto naň bude dohliadať a kto môže v prípade potreby zasiahnuť. V DiusAi vďaka tejto novele môžeme posunúť naše testovanie autonómnych vozidiel ďalej.

Zákon nastavuje pravidlá, no bezpečnosť a pripravenosť technológie sa musia potvrdiť v praxi. Ďalšie fázy preto musia vychádzať z výsledkov a dát, ktoré získavame počas jednotlivých fáz pilotného testovania. V akej fáze sa nachádzame aktuálne?

Autonómne vozidlá, ktoré budú jazdiť na Slovensku vďaka iniciatíve ELEVATE Slovakia prechádzajú testovacím procesom jednotlivo.
Prvým vozidlom, ktoré už absolvovalo testovacie jazdy na uzavretom okruhu je Robotaxi. Nasledujúce týždne bude v rámci schválenej skúšobnej prevádzky prebiehať testovanie v ostrej premávke, v Bratislave. A to za účasti bezpečnostných vodičov (tzv. safety driverov).

Robosweeper, ktorý bude slúžiť mestám na čistenie ulíc, začína prvú fázu testovania na uzavretom okruhu. V rovnakej fáze je aj autonómne vozidlo RoboVan, ktoré bude dopĺňať kuriérske služby v mestách a ťažšie dostupných lokalitách.

Dva projekty, dve rozdielne skúsenosti

V DiusAi rozvíjame autonómnu mobilitu dvoma spôsobmi.

Prvým je spolupráca so spoločnosťou WeRide v rámci platformy ELEVATE Slovakia. WeRide prináša technológiu, ktorá už bola testovaná a nasadená vo viacerých krajinách. Jej portfólio zahŕňa autonómne taxíky, autobusy, logistické aj komunálne vozidlá.

Druhým projektom je DIUS LAB, kde naši kolegovia vyvíjajú vlastný autonómny systém na vozidle Volkswagen ID.7.

Vývoj zahŕňa integráciu kamier, radarov, LiDAR-ov, lokalizačných systémov aj softvéru, ktorý spracúva informácie z okolia. Vozidlo musí vedieť rozpoznať chodca, cyklistu, dopravné značenie či prekážku. Následne musí situáciu vyhodnotiť, naplánovať ďalší pohyb a bezpečne ho vykonať.

A musí to zvládnuť nielen v ideálnych podmienkach. Preto sa systém najskôr testuje v laboratóriu. Nasleduje zber dát počas manuálnej jazdy, tvorba máp a skúšky v uzavretom prostredí. Testovanie na cestách môže prísť až po splnení legislatívnych a bezpečnostných podmienok a za prítomnosti bezpečnostného vodiča.

WeRide a DIUS LAB teda nie sú dva rovnaké projekty.

Partnerstvo s WeRide nám prináša skúsenosť s technológiou, ktorá už prešla reálnou prevádzkou. DIUS LAB nám umožňuje budovať vlastný tím, rozumieť celému procesu vývoja a vytvárať technologické know-how priamo na Slovensku.

Práve preto je schválenie novely dôležité aj pre naše projekty. Technológiu, odborný tím aj prvé skúsenosti z testovania už máme. Novela dopĺňa dôležitú časť, bez ktorej sa z kontrolovaných pilotných projektov nedá systematicky prejsť k ďalším etapám. Časť podrobností o samotnej prevádzke pritom ešte spresní vykonávací predpis Ministerstva dopravy SR, ktorý sa aktuálne pripravuje.

Pre nás preto 1. december 2026 nie je dátum, od ktorého začneme. Je to dátum, od ktorého budeme môcť v doterajšej práci pokračovať v jasnejšie nastavenom právnom prostredí.